Сколько удовольствия доставляют ретро и классические автомобили, которые неспешно везут Вас по знакомым улицам, давая возможность из покрытого патиной времени окна по-иному взглянуть на окружающий привычный мир. Олдтаймеры буквально пропитаны духом старины и дарят всем только положительными эмоции. Поездки на ретро автомобилях доставляют минуты незабываемого удовольствия, создают неповторимый колорит Вашего мероприятия и оставляют великолепные впечатления. Сегодня поговорим о том, какова минимальная стоимость "входного билета" и какие предложения можно искать на рынке в сезоне 2016.
Советские:
ГАЗ 21 и ГАЗ 20, конечно, самые популярные советские машины, однако, если мы говорим о минимальных затратах, рекомендую присмотреться к моделям ГАЗ 24, а также автомобилям ВАЗ, Москвич, ЗАЗ.
Поверьте, удовольствие от езды на коллекционной Чайке или правительственном лимузине ЗИЛ ничуть не больше, а улыбок и позитивного настроения от маленькой юркой машинки не меньше.
К слову говоря, для наглядного примера, в бортжурнале владельца ЗАЗ 965 на драйве много интересных публикаций об участии в ретро мероприятиях (Вы найдете информацию здесь).
По советским автомобилям есть несколько существенных плюсов:
-доступность деталей
-доступность литературы
-легкость ремонта и обслуживания
-широко представлены на рынке, а значит есть из чего выбрать
Европейские
Если мы говорим о доступных олдтаймерах, рекомендую сразу забыть об известных марках (Ягуар, Мерседес, Бентли, Порше и т.д.). Т.к. даже если Вы найдете доступный W126 SEC, или W107 задумайтесь сразу о стоимости оригинальных деталей к нему для ремонта и эксплуатации.
В противном случае машина рискует превратиться в недвижимость, т.к. затраты на приведение в порядок и доведение до ходового состояния машины из состояние между "мертвой и убитой" могут превысить стоимость покупки в несколько раз. В качестве примеров доступных европейских олдтаймеров:
машина построена на агрегатах фиат.
для самых экономных, часть деталей, например, детали подвески, взаимозаменяемы с ВАЗ.
другой пример — Volvo P1800
еще пример народного автомобиля — Жук.
Он яркий, заметный, и на дороге на него обращают внимание. Если вы его полюбите, он оставит след в вашем сердце навсегда.
Другой вариант — классический кабриолет по разумной цене
Яркий, эмоциональный и открытый во всех смыслах автомобиль. Век кабриолета Skoda Felicia был недолог. Но свой след автомобиль оставил. И на дорогах, и в душах людей. Кабриолеты Шкода Фелиция выпускались с 1959 до 1964 года. Просматривая в 60-х годах журналы с изображением этой машины, люди ощущали теплый ветер свободы, особенно учитывая политическую обстановку в социалистических странах. Будущее казалось прекрасным, а впереди, несомненно, их ждали удача и счастье. «Felicia» в переводе на русский язык значит — "счастливая".
Конечно, на "народном" олдтаймере Вы не сможете участвовать в легендарной итальянской 1000 миль "Mille Miglia", но на подготовленной машине можете спокойно объехать всю Европу или участвовать в российской Chopard Classic Weekend (к слову, стоимость участия в прошлом году от 85 тыс рублей, что делает эту гонку одним из самых дорогих российских ретро мероприятий)
С доступными европейскими машинами основные сложности следующие:
— оригинальные детали зачастую придется ждать и заказывать из Европы
-за запчасти придется платить в Евро/Долларах, а с нынешней курсовой разницей стоимость владения растет вслед за курсовой разницей
-продать машину на вторичном рынке в РФ сложней (по сравнению с советскими)
Американские
Вопрос доступности американских машин заканчивается там, где начинается размер таможенных платежей.
Да, купить в Америке живой олдтаймер можно по цене полу-любительского велосипеда/компьютера Apple/хорошего фотоаппарата с объективами
А классический Мускулкар в лице легендарного Мустанга 1967г выпуска дешевле, чем новая Лада
Но стоимость таможенного оформления (ссылка на таможенный калькулятор: www.tks.ru/auto/calc/)
составит 2610172 руб — к слову цена однокомнатной квартиры в Московской области.
Высокие ставки пошлин породили различные "серые схемы" и дали простор для различных махинаторов и аферистов.
*ввести как КЦ (культурная ценность) и выдать ПТС по решению суда НЕЛЬЗЯ,
*произвести замену кузова на "форд таунус 1985г" — НЕЛЬЗЯ
За свою практику слышал разные истории, скажу одно — уважаемые форумчане, дешевый сыр в мышеловке.
Подведем итоги:
-Располагая суммой от 300 тыс рублей можно купить советский ретро автомобиль на "уверенном" ходу
-Располагая суммой от 1 млн рублей можно купить иностранный "живой" олдтаймер
Для тех кто интересуется покупкой ретро автомобиля и хочет с наглядными примерами:
По поводу юридических аспектов покупки и оформления автомобилей возможных схем мошенничества — смотрите эту статью
Если Вы выбираете между покупкой готовой отреставрированной машиной и машиной с необходимостью дальнейшего ремонта, возможно Вам будут полезны следующие записи:
По поводу подбора, покупки, диагностики ретро машин:
Выбор ГАЗ 21 оригинал или современная начинка
Как выбрать олдтаймер, общие вопросы
Выбор ретро автомобиля, дефектовка и диагностика
Что еще почитать?
Обзорная информация по репликам
Коллекционные автомобили
Инвестиции в коллекционные автомобили
Реставрация автомобиля. Этапы работы
Сколько стоит реставрация на примере ГАЗ 21
А какой ретро автомобиль Вы бы посоветовали в качестве "доступного" олдтаймера?
Комментарии 29
С советскими всё понятно, а что за доступность 107-ого мерса или ретро-вольвы?
"Поверьте, удовольствие от езды на коллекционной Чайке или правительственном лимузине ЗИЛ ничуть не больше, а улыбок и позитивного настроения от маленькой юркой машинки не меньше." (с)
Скажем так — очень спорно)
Это вещи разного порядка. Прокатитесь на 965м по улицам и поймете.
)))
Oberschultz
"Поверьте, удовольствие от езды на коллекционной Чайке или правительственном лимузине ЗИЛ ничуть не больше, а улыбок и позитивного настроения от маленькой юркой машинки не меньше." (с)
Скажем так — очень спорно)
Поддержу Антона. На 965м покатаешься — не захочешь опять туда лезть)
Я бы порекомендовал "Форд-Эскорт" Мк1 — есть несколько штук на примете, а Мк2 — ещё более доступные. Отличные массовые авто, ставшие культовыми, правда интерес представляют двухдверные седаны или машины в кузове estate. Запчасти в наличии, доступны для приобретения в РФ, большой выбор для спортивного тюнинга.
Естественно интересны и даже представляют практический интерес "Форд-Транзит" Мк1, Мк2, "Фольксваген-Транспортер" 1-3 (в исполнении для кемпинга, например). Также стоит упомянуть РАФ, "Баркас", и т.п.
Классический Транспортёр в исполнении для кемпинга и после реставрации с Очень большим сомнением я бы отнес к "доступным" олдтаймерам.
Однако, согласен с Вами, машинки интересные, особенно для путешествий.
Японские ретро-автомобили тоже можно выделить в отдельную категорию. Хоть они и не так популярны в мире (у европейцев и американцев), но потихоньку завоёвывают свою позицию на этой сцене (Nissan Skyline KPGC10, Mazda Cosmo Sport, Toyota 2000GT и т.д.). Для покупателей из нашей страны, японские ретро-машины интересны еще тем, что двигатели в них не таких больших объемов, а бывают и очень маленьких (Honda S600, Toyota Sports 800 и т.д.), что означает не такие огромные затраты на растаможку.
Благодарю за дополнение.
Честно говоря, встречал крайне редко в своей практике, возможно из-за территориального фактора (европейская часть РФ)
D1maas
Японские ретро-автомобили тоже можно выделить в отдельную категорию. Хоть они и не так популярны в мире (у европейцев и американцев), но потихоньку завоёвывают свою позицию на этой сцене (Nissan Skyline KPGC10, Mazda Cosmo Sport, Toyota 2000GT и т.д.). Для покупателей из нашей страны, японские ретро-машины интересны еще тем, что двигатели в них не таких больших объемов, а бывают и очень маленьких (Honda S600, Toyota Sports 800 и т.д.), что означает не такие огромные затраты на растаможку.
Ага. У нас Тойоту Марк 2 197лохматого года после реставрации за полтора мульта в продаже видел. Причем с запчастями там проблем почти нет.
Для восточной части нашей страны, актуальны ещё и азиатские производители)) янгтаймеров и олдтаймеров можно поискать и в стране восходящего солнца))
MG MGB относительно доступен. С 99% запчастей проблем нет. Все есть, все покупается. Сам владею, поэтому знаю
Я бы добавил, что вложения в такие автомобили практически никогда не окупаются. Покупая бюджетный олдтаймер, человек вкладывает деньги исключительно в свое удовольствие. Покупка такого автомобиля не должна рассматриваться как инвестиция.
Абсолютно верно!
Если Мерседес w123, относится к олтдаймерам, то я бы выбрал его
Отличный выбор
При должном уровне реставрации, на выходе, может получится очень не плохой авто.Если повезет, то возможно в кузове купе…или универсал.
жаль только "должный" уровень реставрации и бюджетный автомобиль не синонимы.
Интересно, а как же musclegarage завозит авто из Америки.Номерные знаки на них РФ.Неужели везут в лоб, под полную растаможку?